Фашисты, как просветители народов!!!

Если бы только в автостроение))))

 

стр. 59
"Совершенно очевидно, что экипаж танка НЕ ВИДЕЛ ПРОТИВНИКА," (Большие буквы из текста книги. Прим. мое)
"В немецкой инструкции 1941\42 г. -"Танк Т-34 снабжён современными оптическими прицелами"
"Американцы в своём отчёте отметили по поводу Т-34 отметили: "Прицелы отличные, а смотровые приборы не отделаны, но удовлетворительные. Общие пределы обзорности хорошие."
"Главная беда Т-34 недостаточная численность экипажа...Только командир танка Т-34 обладал более или менее удовлетворительными приспособлениями для кругового обзора-но он одновременно и командовал танком, и выполнял функции наводчика. Как только командир приступал к обстрелу одной цели, все остальные противники танка Т-34 могли чувствовать себя в полной безопасности.
Немецкие танки имели экипаж 5 человек, командир полностью разгружен от всех других обязаностей, а ведёт непосредственное наблюдение за полем боя и руководит танком.
Пока Т-34 выпускал один снаряд, немецкий Т-4 расходовал три.
Именно этот фактор командир-наводчик стал одной из важнейших причин огромных потерь наших танков. Именно поэтому, несмотря на огромное превосходство в количестве производимых танков, реально на поле боя немцы имели численное превосходство.

добавлено: 29 авг 2016

Ограниченный объём боевого отделения танка Т-34-76 ...мешал действию заряжающего. Наш танк имел самый небольшой диаметр погона башни в свету среди машин с орудиями калибра 75\76 мм всего 1420 мм, немецкие 1600-1650 мм. Заряжающему нужно было забрасывать в казённик орудия десятки девятикилограмовых снарядов, поднимая их из ящиков на днище танка, и затем проскальзывать в узкую щель между пушкой и башенным погоном.
Это обусловило низкую скорострельность танка 3-5 выстрелов в минуту.
"Свечная" пружинная подвеска системы Кристи обладала склонностью к сильному раскачиванию. Немецкие танки отличались лучшей плавностью хода.
Стрельба с ходу-невозможно попасть не только в цель, но и рядом с целью. Вражеские артиллеристы имели удовольствие работать, как в тире, без малейшего противодействия от движущегося Т-34.
(При стрельбе с остановки вспомним качество КПП...прим. мое)
Заметно упало качество броневого литья.
Интеркристалитным изломом в 1942 г. было поражено от 50 до 90% литых башен. Избавиться от излома удалось лишь весной 1943 г.
Химический состав броневой стали был нестабилен и отличался повышенным содержанием фосфора и серы.
Загрязнения фосфором и серой, упрощение термических и сварочных технологий привели к появлению очень опасных трещин на сварных корпусах Т-34-размером до 300 мм. Известен случай, когда при попадании снаряда выпал кусок брони площадью в квадратный метр. В середине 1942 года трещины имели до 89% танковых бронекорпусов. К концу года размер трещин удалось сократить до 15-40 мм. А количество поражений корпусов интеркристалитным изломом до 10 %
Однако полностью избавиться от пороков брони не получилось до конца войны.

Обследование немецких танков, проводившееся НИИ-48 в течении всей войны неизменно подтверждало полное отсутствие трещин.

добавлено: 29 авг 2016

стр. 45
"В конце 1941 г. перед началом наступления на Москву, немецкие войска в 1,7 раза превосходили советские в численности танков.
В июле 1942 г. Вермахт имел в два раза больше бронетехники на сталинградском направлении.
Даже летом 1943 г. на советско-германском фронте немецких танков было в 1,1 раза больше советских.
стр. 53 Война незамедлительно наказала за всё недоделанное и недоведённое.
8-й механизированный корпус командир генерал-лейтенант Д.И. Рябышев в период с 22 по 26 июня 1941 г. пройдя до 500 км потерял по техническим причинам 40-50 % танков. (Из 100 штук Т-34 45 танков оставлены в пути по техническим причинам.)
В 1941 г. внешне несуразный американский танк М3 на советском полигоне прошёл 1672 км без особых поломок.
В 1943 г. американский танк М4А2 "Шерман" уже имея пробег 1285 км, без проблем преодолел ещё 1765 км.

стр. 74
"Для борьбы на равных нам требовалось в пять раз больше танков, чем было у немцев, (Имеются ввиду танки Т-34. прим. мое) но такого превосходства советские войска не имели.
Недостатки Т-34 в 1941 году взяли верх над их достоинствами, то же самое вполне применимо и к 1942 году.
Однако летом 1943 года в войне произошёл перелом.
Несомненно, что не только в поражениях 1941-42 гг. но и в победах 1943-45 гг. есть весомый вклад танков Т-34.
Утратив глянец "паспортного" превосходства над бронетехникой противника, Т-34 приобрёл новые свойства, , превратившие его в действительно лучший средний танк Второй мировой войны."

 

Начитался ваших "ужастиков" отче, спать не могу. Тут сейчас в Челябинске разворачивается программа про героев Танкограда.
Так в чём же Т-34 лучший танк? Если он "гроб" на гусеницах?

 

Расстояние Нижний Тагил-Челябинск 349 км. До Челябинска ещё не дошло. Книга написана в Нижнем Тагиле в 2005 г.

Да!
Глава № 2, из которой выписаны материалы называется: ""Тридцатьчетверка"-с любовью и без пристрастия."
Ещё немножко напишу.

добавлено: 30 авг 2016

Стр. 165-166 Книга рассказывает, как в Германии во время войны берегли и сохраняли квалифицированные кадры на заводах.
стр. 66 В Советском союзе ситуация была почти во всём противоположной.
Численность рабочих и служащих, занятых в промышленности, сократилась от 11 млн. человек в 1940 г. до 7, 2 млн человек в 1942 г.
весьма показательная история трудового коллектива Харьковского танкового завода № 183.
В первые же месяцы войны количество работавших упало с 41 до 24 тыс. человек. Основная часть квалифицированных рабочих и мастеров самых ответственных литейных и механосборочных цехов обитала в окрестностях Харькова и была мобилизована в армию по месту жительства.
Группу заводских испытателей направили в армию для обучения танкистов.
Немалое число добровольцев инженеров и рабочих ушли в танковую бригаду, укомплектованную сверхплановыми танками.
И, наконец, некоторые работники явочным порядком отказались эвакуироваться на Урал. Получив проездные документы они не явились к эшелону.
В итоге из 12140 человек, подлежавших эвакуации, реально в Нижний Тагил были вывезены 5234 человека, главным образом ИТР и служащие.
Примерно 3-4 тыс. харьковских танкостроителей во время окупации работали на немцев.
Мариупольский завод. Изготовлением танковой брони до войны на нём занимались 6344 человека, из них в Нижний Тагил попали не более трёхсот человек. Т.е. менее 5%
Поразительно! Но и в Нижнем Тагиле осенью 1941 года продолжалась бездумная мобилизация в армию с таким трудом вывезенных специалистов. Местный военкомат вычерпав почти всех работников Уралвагонзавода, принялся за эвакуированных-дабы досрочно выполнить полученную разнарядку. Безобразие было остановлено лишь после личного вмешательства наркома танковой промышленности В.А. малышева.
Количество женщин на заводе около 30%. В 1945 г. несовершеннолетние подростки составляли 13,6 % от всех работающих на танковом заводе.

стр.162
Производство стали в Германии и подконтрольных странах в 1940-44 гг. составило 162,6 млн т., а в СССР 63,7 млн т.
Германский станочный парк в 1941 г. превосходил советский в 2,5 раза.
О качестве немецкого оборудования специальная союзная комиссия, обследовавшая танкостроительные предприятия Германии после войны, высказывалась только в превосходной степени. Особо отмечались успехи в создании специализированных высокопроизводительных станков.

 

Тут ещё такое дело... всегда приятно самому себе на голову на...ать. Хорошо если протоиерей Алексей увидит!

добавлено: 4 сен 2016

Вот книга, про которую я рассказывал. Книга говорит не только о минусах, но и о плюсах, как наших танков, так и о танках других стран: Германии. США, Британии.

добавлено: 5 сен 2016

Дело было так!
В 1940 г. были проведены испытания трёх опытных образцов Т-34. Испытания выявили ряд недостатков. Это естественно, на испытаниях так бывает практически всегда. После испытаний изделие дорабатывается. Доработанное изделие испытывается опять. При положительных результатах, изделие ставится в массовое производство.
Но! В это время страной руководил "гениальный" Сталин! Быстрей, быстрей!
И недоработанный опытный образец Т-34 поставлен в массовое производство! Попробуй потом, что исправь!?
Однако Т-34-85 во многом уже была другая машина, не без недостатков, но вполне боеспособная! Конечно! Подавили ЧИСЛОМ произведённых танков и САУ.
Как не крути, на протяжении ВСЕЙ ВОВ, боевые потери СССР выше потерь Германии. (Возможно во второй половине войны и в отдельных её эпизодах-это не совсем верно. Возможно!)

 

Если такие БЕЗОБРАЗИЯ были в промышленности производящей военную технику, то какого качества технику выпускали сталинские автомобильные и тракторные гиганты?!
\\\\\\\\\\\\\\\\\\
"Анастасия
"Проще говоря пришлось идти на поклон к Форду и покупать завод "под ключ".

Леонид Глебец ответил Анастасии
Ваша мысль очень верная, только её нужно продолжить! И что же нам продал добрый дядюшка Форд, и что имели возможность купить Сталинские купцы, если они денег на автомобильную дверцу не имели?

Анастасия
"Ну не зря ИВС сказал в начале 1931 года такие слова: "Мы технически отстали от развитых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние за 10 лет любой ценой, иначе нас вырежут." Даже в сроках не ошибся. До 1941 года было как раз 10 лет."

Леонид Глебец ответил Анастасии
Вот и пробежали! Настроили заводы гиганты из устаревшего и б\у американского оборудования, взяли в качестве моделей недоработанные или и не ставившиеся в массовое производство зарубежные образцы, самое дешёвое! "модернизировали" и получили СОВЕТСКОЕ ИЗДЕЛИЕ низкого качества! И это низкое качество-сталинское качество довлело над советской промышленностью ВСЁ советское время! (Быстрей, Быстрей! Догоним и перегоним! Прим. мое.)

добавлено: 11 сен 2016

Леонид Глебец - Спасибо товарищу Сталину! | OK.RU

добавлено: 11 сен 2016

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Стр. 51 "Танкисты 5-й гвардейской танковой бригады после боёв лета 1943 г. на американских М4А2 (Шерман) пришли к выводу, что союзники поставили нам машины с бракованной бронёй. У них в голове не укладывалось, что противотанковое ружьё может с 80 метров пробить лобовой лист корпуса (51 мм\56 град), а 20-мм автоматическая пушка штурмовика Ю-87-может успешно расстреливать танки не только в тонкую крышу, но и в борт корпуса (38 мм\0град.)и башни (51 мм\5 град)."

добавлено: 11 сен 2016

Леонид Глебец - Спасибо товарищу Сталину! | OK.RU

добавлено: 11 сен 2016

\\\\\\\\\\\\\\\
Вот такая она "помощь" дорогому товарищу Сталину от "верных" союзников!

• Studebaker US6 Годы пр-ва: 1941—1945
  • Willys MB (Виллис) Годы пр-ва: 1941—1945
    • Dodge WC-51 Годы пр-ва: 1941—1945
    • GMC CCKW производили в 1941–1945 годах
    • Т.е. автомобили выпускали специально для воюющего СССР!!! К тому же сборка части американских автомобилей в Иране и СССР, качества автомобилям не добавляла!!!
    • Если GMC CCKW был неплохой автомобиль, то поставили не полноприводную модель, а модель 6х4, и то всего 7 тыс. штук..

 

И в наше время при техническом прогрессе бывают неудачи.
На Чебаркульском полигоне в Челябинской области утонул танк - Новости Событий - Новости Mail.Ru

 

Здорово!!!

добавлено: 19 сен 2016

А слабо, Сан Саныч нашему Усть-Катавскому трамваю аналог найти?!

 

Похож...

 

Наверное Усть-Катаву денег на проект трамвая для НИИ не хватило. Пришлось Софийский содрать.

Братия! Кто из вас умеет делать прогнозы? В каком веке у нас появятся машины миллионники?

 

А их никогда и нигде небыло, это миф выдуманный из-за шестициферного счетчика километража на спидометре. Ни один завод в мире не давал гарантию на двигатель более 120 000 км

 

Еще не скоро, веке в двадцатом.
А потом, еще где-то через тысячу лет, в веке двадцать первом, подобно японцам от них откажутся. Точный прогноз - к бабке не ходи.

 

\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

Игорь вы сказали ложь!!!

Вот пример! Оппонент разбит и сам признал свою ошибку!!! Смотри ниже.
После этого мне подарили книгу и я сам привёл материалы из этой книги, которые ОТЧАСТИ подтверждают аргументы моего оппонента и свидетельствуют против моих слов! Я признал свою ошибку на фактах!

добавлено: 29 окт 2018

(самому себе на голову насрать.---прим. мое)

добавлено: 29 окт 2018

Вот так!

добавлено: 29 окт 2018

(Век живи, век учись, дураком помрёшь!---это я про меня. Прим. мое)

 

Слишком часто уж употребляете это слово. Я не собираюсь участвовать в этих выяснениях отношений, мне это не интересно. Собственно цену дискуссиям с вашим участием могут определить форумчане которым посчастливилось спорить на принципиальные для вас темы. И о.Алексий тут не при чем. Пренебрежение, насмешки и открытые оскорбления мне уже поднадоели. Считаю, что священник не должен вести себя так на форуме, это стыдно.

ЗЫ. зла не держу, все прощаю, желаю спасения и царствия небесного. меня простите человека грешного и оставьте пожалуйста в покое